Für Betriebe mit Diesel-Flotte & eigener Dachfläche

Tanken Sie Ihre komplette Flotte kostenlos.

Tagsüber füllt Ihr Dach den Speicher mit Solarstrom. Daraus tankt Ihre ganze Flotte — gratis. Kein Diesel, kein teurer Netzstrom. Und on top verdient Ihr Speicher noch Geld. Geplant, installiert und gefördert vom Meisterbetrieb.

Beispiel: 10 Transporter sparen ~35.000 € — jedes Jahr.
✓ Unverbindlich  ·  ✓ Förder-Check inklusive  ·  ✓ Eigene PV-Anlage & eigene Flotte
So tanken Sie kostenlos
☀️Tagsüber: Ihr Dach macht den Speicher voll — mit kostenlosem Solarstrom
Jederzeit: die komplette Flotte tankt daraus — gratis statt Diesel
💰On top: öffentlich laden lassen, an die Börse verkaufen, Werbedisplay
🎁Gefördert: wir holen die Fördermittel raus — alles aus einer Hand
Meisterbetrieb ELMI Power Fachpartner deutschlandweit tätig eigene PV-Anlage Förderung & Installation aus einer Hand
Die Rechnung, die wehtut

Sie verschenken Ihren Strom — und tanken trotzdem teuer.

Ihr Dach produziert Strom — aber speichern können Sie ihn nicht. Also verschenken Sie ihn für ca. 6 Cent ans Netz. Nachts kaufen Sie ihn für rund 27 Cent zurück. Und Ihre Flotte tankt weiter Diesel. Dreifach draufgezahlt — jeden Tag.

Solarstrom einspeisen (Vergütung)nur ~5,5–6,7 ct/kWh
Nachts zum Laden zurückkaufenrund 27 ct/kWh
Flotte tankt weiter Dieselfünfstellig pro Jahr
Mit Speicher behalten Sie den Strom — und entscheiden selbst= Schluss mit Verschenken

Die Lösung ist ein Speicher. Er macht aus dem Verlustgeschäft ein Investment:

So tanken Sie kostenlos

Tagsüber den Tanker voll — die Flotte fährt gratis.

Tagsüber lädt Ihr Dach den Speicher voll — Ihren „Tanker". Daraus tankt Ihre komplette Flotte: gratis, mit Ihrem eigenen Strom. Kein Diesel. Kein teurer Netzstrom. Beispiel: 10 Fahrzeuge = rund 35.000 € weniger im Jahr. Was lange unmöglich war, geht jetzt.

Und das ist erst der Anfang

Und während die Flotte gratis tankt, verdient der Speicher mit.

Was Ihre Fahrzeuge nicht brauchen, lässt der Speicher nicht ungenutzt. Drei Wege, wie aus Ihrem Strom zusätzlich Geld wird:

🔌

Öffentlich laden lassen

Fremde tanken bei Ihnen — pro Ladevorgang bleiben Ihnen ~10–15 €. Bei 8 Ladungen am Tag: rund 35.000 € im Jahr.

💶

Überschuss vermarkten

Echten Überschuss an der Börse verkaufen — ~3 ct/kWh mehr als Einspeisung, bei 20.000 kWh Rest ~600 €/Jahr.

📺

Display am Lader

Werbefläche am Lader: ~100–300 €/Monat (je nach Lage) — oder gratis Eigenwerbung für Ihren Betrieb.

Unterm Strich, Beispiel 10 Fahrzeuge: ~35.000 € gespart — plus Einnahmen aus öffentlichem Laden (standortabhängig) und Förderung. Jedes Jahr.

Wir verkaufen kein PowerPoint

Eigene PV-Anlage. Eigene Flotte. Echte Praxis.

Auf unserem Dach in Delbrück-Lippling läuft eine eigene Photovoltaikanlage — das Speicher- und Schnellladesystem bauen wir gerade dazu auf. Sie sehen nicht, was theoretisch geht, sondern was bei uns real entsteht.

Eigene Photovoltaikanlage auf dem Dach in Delbrück
Eigene PV-Anlage auf dem Dach — läuft
Installation des Speichersystems mit Kran am Fischer-Firmensitz
Speicher-Installation — gerade im Aufbau
Anlieferung und Installation des Speichersystems am Fischer-Firmensitz
Speicher-Anlieferung am Firmensitz
eigene PV-Anlage ELMI Power Fachpartner Meisterbetrieb Förderpartner an Bord deutschlandweit · Sitz OWL
Rechnen Sie selbst

Diesel vs. Elektro vs. Elektro mit Fischer.

Stellen Sie Ihre Flotte ein — und sehen Sie den Unterschied schwarz auf weiß. Elektrisch allein spart wenig. Erst mit dem eigenen Solarstrom wird's günstig.

Kostenfaktoren anpassen ▾
Diesel heute
Elektro ohne Fischer
Elektro mit Fischer
Ihre Ersparnis mit Fischer: pro Jahr… und das OHNE Einnahmen aus Ladestation & Börse — die kommen on top.

Beispielrechnung reiner Treibstoff-/Energiekosten · alle Werte anpassbar. Recherchierte Werte, Stand Juni 2026: Diesel ~1,86 €/L (ADAC/destatis) · Diesel-Transporter ~9 L/100km · E-Transporter ~25 kWh/100km · Gewerbestrom ~0,27 €/kWh (BDEW) · eigener Solarstrom ~0,10 €/kWh (Gestehung). Ihre exakte, tagesaktuelle Rechnung inkl. Förderung, Anschaffung & Einnahmen kommt im kostenlosen Erstgespräch.

Exakte Rechnung im Erstgespräch holen
Ihr nächster Schritt

Wie rentabel ist der Umstieg für Ihre Flotte?

Kostenlos und unverbindlich. Wir rechnen Ihren Umstieg konkret durch — mit Ihren Zahlen:

Kostenlos · unverbindlich

Ihre Rentabilitäts-Analyse — das ist drin:

1
Diesel-vs-Elektro-Vergleich

Was Ihre Flotte heute kostet — und was mit eigenem Solarstrom.

2
Solarstrom-Potenzial & Vermarktung

Wie viel „Treibstoff" Ihr Dach liefert — und was Ladestation/Börse zusätzlich einbringen.

3
Lade- & Netzanschluss-Check

Geht Schnellladen bei Ihnen — ohne teuren Netzausbau?

4
Förder-Check

Welche Fördermittel greifen — geprüft mit unseren Partnern.

5
Fahrplan & Amortisation

Was, in welcher Reihenfolge — und ab wann es sich rechnet.

Ihre Daten gehen direkt an die Fischer Stromwerk GmbH — ausschließlich zur Bearbeitung Ihrer Anfrage. Kein Newsletter.

Danke — wir melden uns.

Ihre Anfrage ist da. Jens Fischer meldet sich persönlich, in der Regel innerhalb eines Werktags.

🛡️
Unsere Ehrlichkeits-Garantie.

Kein Verkaufsdruck. Rechnet sich der Umstieg bei Ihnen nicht, sagen wir es Ihnen — ehrlich und schwarz auf weiß. Lieber ein klares Nein als eine falsche Investition.

Jeder Monat im alten Modell kostet Sie bares Geld — im Beispiel oben rund 3.000 € pro Monat. Als Meisterbetrieb nehmen wir nur eine begrenzte Zahl Projekte gleichzeitig an.

Bevor Sie fragen

Was Unternehmer uns am häufigsten fragen.

Lohnt sich elektrisch für unsere Fahrzeuge überhaupt?
Genau das beantwortet die kostenlose Analyse — mit Ihren echten Strecken und Verbräuchen. Wenn es sich nicht rechnet, sagen wir es Ihnen ehrlich.
Unser Netzanschluss ist zu schwach zum Laden.
Dafür ist das System gebaut. Der Batteriespeicher liefert die Ladeleistung und puffert Lastspitzen — Schnellladen wird möglich, ohne dass Sie auf teuren Netzausbau warten.
Kann sich die Anlage über Einnahmen mitfinanzieren?
Möglich: Tagsüber als öffentliche Ladestation Einnahmen erzeugen und nicht genutzten Strom zum Marktpreis an der Börse verkaufen — statt ihn für ~7 Cent einzuspeisen. Was an Ihrem Standort realistisch ist, rechnen wir in der Analyse durch.
Müssen wir schon eine PV-Anlage haben?
Nein. Wir planen PV, Speicher und Ladeinfrastruktur zusammen — aus einer Hand. Bestehende Anlagen binden wir ein.
Dauert so ein Projekt nicht ewig?
Weil kein Netzausbau nötig ist, reden wir über Wochen statt Jahre. Den konkreten Zeitrahmen für Ihren Standort bekommen Sie in der Analyse.
Was kostet das — und gibt es Förderung?
Das hängt von Flotte und Standort ab — eine seriöse Zahl gibt es nach der Analyse, inklusive geprüfter Fördermöglichkeiten. Oft trägt die Förderung einen erheblichen Teil.

Hören Sie auf, Diesel und Strompreise zu bezahlen, die andere bestimmen.

Holen Sie sich die kostenlose Rentabilitäts-Analyse — und sehen Sie schwarz auf weiß, was der Umstieg für Ihre Flotte bringt.

Sparpotenzial berechnen
Oder direkt anrufen: 05250 70538-50  ·  Mo–Fr 8:30–12:30 & 14:30–18:00
Stromspeicher
Stromspeicher (Übersicht)WirtschaftlichkeitLastspitzen kappenEigenverbrauchSpeicher-Förderung
Flotte elektrifizieren
Flotte elektrifizierenDiesel vs. ElektroE-TransporterDepot-LadeinfrastrukturTHG-QuoteFörderung E-Flotte & LadeinfrastrukturNetzanschluss zu schwach
Ladeinfrastruktur & ELMI
Ladeinfrastruktur (Übersicht)Was ist ELMI Power?Battery-Supported-ChargingSchnellladen am schwachen NetzLadestation betreibenLadesäule-Erlös
Produkte
Produkt-ÜbersichtAiO 360 / 180Hub 400 + Dispenser 400Hub 600 + DispenserDepot Charging EcosystemBatteriespeicherAI · EnergiemanagementDisplay-Vermarktung
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Gewerbe-PVStrom an der Börse vermarkten
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